Stéphane Le Faou
Solidarité entre des coopératives de transport départementales
Littoral Transport Express est une coopérative de transporteurs indépendants, située dans le Finistère. Elle est née en 2003, après le dépôt de bilan de la structure nationale France acheminements, dont elle était une des franchises. Littoral Transport Express regroupe onze indépendants qui livrent dans les départements bretons des pièces pour l’automobile et des produits pour la peinture industrielle. En 2013, Littoral Transport Express a participé à la création de France Alliance Réseau, qui travaille avec d’autres départements, pour améliorer la logistique et les transports d’un département à l’autre. Beaucoup des coopératives regroupées dans France Alliance Réseau sont également issues de l’arrêt de France acheminements. Vingt-deux départements sont aujourd’hui couverts par l’activité de livraison du réseau.
« Se regrouper entre coopératives de transporteurs indépendants est apparu comme une évidence, à la fois pour des raisons de concurrence, à cause de la concentration du secteur et parce que les clients (des groupes industriels) ont besoin d’avoir affaire à un interlocuteur unique. France Alliance Réseau a été créée en 2013 à la suite de rencontres entre transporteurs pour imaginer des solutions à ces questions. Chaque coopérative de transports, dans chaque département, est adhérente à France Alliance Réseau ; elle devient sociétaire en acquérant des parts sociales à hauteur de 25 000 euros. La tête de réseau a un gérant et un conseil d’administration qui se réunit tous les mois.
Comment fonctionne le Réseau ? Sa mission principale est d’organiser les navettes (les transports de fret) entre les départements et les transporteurs. Elle s’occupe de la logistique : - réunions entre les coopératives pour connaître leur plan de travail ; - organisation des navettes entre les départements ; - création de navettes de nuit ; - suivi des marchandises. Pour gérer les différents mouvements, France Alliance a acheté un bâtiment de 5 000 m2 à Derval, près de Nantes, pour servir de plateforme logistique à tous les transporteurs. Les marchandises sont donc apportées sur place, mises à quai et reprises par les autres coopératives pour leur destination finale. France Alliance Réseau sert aussi de support pour les questions administratives à l’ensemble des coopératives.
Pour revenir à l’entreprise Littoral Transport Express, le fait de devenir une coopérative a changé les choses dans l’entreprise. Après une période difficile, en 2003/2005, pour relancer l’activité, les coopérateurs se sont retrouvés ensemble et ont pu accueillir de nouveaux membres. Nous avons aussi pu compter sur de nombreux clients, qui avaient promis de faire appel à nous dès que l’activité repartirait. Aujourd’hui, Littoral regroupe 11 indépendants, qui peuvent avoir plusieurs chauffeurs (31 au total). Notre chiffre d’affaires était de 1,2 millions d’euros en 2005 et il sera de 3 millions d’euros cette année.
Personnellement, j’ai dû évoluer de la fonction de livreur à celle de gérant de société et je roule beaucoup moins maintenant ! Dans la structuration de la coopérative, nous avons pu compter sur France Groupements, qui nous a notamment aidés sur le plan juridique. La coopérative donne le droit d’exercer à chacun des chauffeurs et elle doit se mettre en règle, en se munissant des assurances, des licences de transports et du plan de formation. France Groupements nous a aidés à formaliser nos demandes et à organiser les réunions pour expliquer aux coopérateurs le nouveau mode d’organisation. Au sein de Littoral Transport Express, nous avons créé un comité d’associés, qui se réunit tous les mois, pour pouvoir prendre à trois des décisions sur les dossiers les plus importants de la vie de l’entreprise. Avec la même périodicité, nous avons aussi des réunions avec les autres coopérateurs.
France Alliance Réseau a aidé Littoral Transport Express à grandir et à toucher de nouveaux clients. Les autres coopératives du réseau ont suivi la même évolution et continuent de croître. Avec la plateforme de Derval, nous avons amélioré le service aux clients, avec des navettes de nuit et des livraisons avant neuf heures du matin ; deux salariés ont été embauchés pour être présents lors des tournées de nuit. Notre prochain objectif est d’améliorer notre outil informatique pour continuer à assurer le meilleur suivi possible. »
Janvier 2016